{"id":13034,"date":"2025-02-13T14:57:27","date_gmt":"2025-02-13T14:57:27","guid":{"rendered":"https:\/\/marinepartsystem.com\/como-sustituir-un-motor-saildrive-volvo-penta-fuelle\/"},"modified":"2026-05-05T20:36:02","modified_gmt":"2026-05-05T20:36:02","slug":"como-sustituir-un-motor-saildrive-volvo-penta-fuelle__trashed","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/es\/como-sustituir-un-motor-saildrive-volvo-penta-fuelle__trashed\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo sustituir un motor Saildrive Volvo Penta Fuelle"},"content":{"rendered":"\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n<div class=\"wp-block-group has-global-padding is-layout-constrained wp-block-group-is-layout-constrained\">\n\n\n<div style=\"max-width:900px; margin:0 auto; line-height:1.7; color:#333;\">\n\n<h1 style=\"color:#263586; margin-bottom:15px;\">C\u00f3mo sustituir el fuelle de un motor Saildrive Volvo Penta: Gu\u00eda DIY<\/h1>\n\n<p>El fuelle del propulsor saildrive Volvo Penta es una de las juntas de goma m\u00e1s importantes de la instalaci\u00f3n de un propulsor saildrive. Sella la abertura entre el saildrive y el casco. Si el fuelle falla, el agua puede entrar r\u00e1pidamente en la embarcaci\u00f3n.  <\/p>\n\n<p>Volvo Penta recomienda sustituir el fuelle del saildrive cada <strong>7 a\u00f1os<\/strong>. Aunque la goma siga teniendo buen aspecto exterior, la edad, el agua salada, el aceite, la presi\u00f3n y el movimiento del motor pueden debilitar el material con el tiempo. <\/p>\n\n<div style=\"background:#fff4f0; border-left:5px solid #d35400; padding:18px 22px; border-radius:8px; margin:25px 0;\">\n<strong>Importante:<\/strong><br\/>Este trabajo debe hacerse con el barco fuera del agua. Si no te sientes seguro apoyando el motor, desmontando el saildrive o comprobando los retenes del eje, recurre a un mec\u00e1nico naval. \n<\/div>\n\n<h2 style=\"color:#263586;\">Qu\u00e9 necesitar\u00e1s<\/h2>\n\n<ul>\n<li>Juego de llaves de vaso, destornilladores y juego de llaves Allen<\/li>\n<li>Llave dinamom\u00e9trica<\/li>\n<li>Loctite o sellador donde se especifique<\/li>\n<li>Tacos de madera, gato o soporte adecuado para el motor<\/li>\n<li>Kit de fuelle de propulsi\u00f3n saildrive Volvo Penta OEM o posventa de alta calidad<\/li>\n<li>Aceite nuevo del saildrive si el aceite est\u00e1 vaciado<\/li>\n<\/ul>\n\n<div style=\"border:2px solid #263586; background:#f5f7ff; padding:22px; border-radius:12px; margin:30px 0;\">\n<h2 style=\"color:#263586; margin-top:0;\">Piezas que puedes necesitar para este trabajo<\/h2>\n\n<ul style=\"margin-left:20px;\">\n<li>\nKit de<a href=\"https:\/\/marinepartsystem.com\/product\/volvo-penta-manchet-bellow-kit-saildrive-21389074\" style=\"color:#263586; font-weight:700;\">fuelle de Saildrive<\/a><br\/>Elige entre el kit original Volvo Penta o una alternativa<a href=\"https:\/\/marinepartsystem.com\/product\/bellow-kit-volvo-penta-saildrive-110s-120s-130s-150s-ms25-854934-21389074-aftermarket\/\" style=\"color:#263586; font-weight:700;\">posventa de alta calidad.<br\/>Kit de fuelle de Saildrive OEMVolvo Penta 21389074<br\/>Kit de fuelle de Saildrive posventa Volvo Penta<\/a>\n<\/li>\n\n<li style=\"margin-top:16px;\">\n<strong>Junta<\/strong><a href=\"https:\/\/marinepartsystem.com\/product\/volvo-penta-saildrive-propeller-shaft-seal-120s-130s-ms25s-3593663\" style=\"color:#263586; font-weight:700;\">del eje de la h\u00e9lice<\/a><br\/>Sustit\u00fayela si el aceite delsaildrive est\u00e1 lechoso, si ha entrado agua en el aceite o si la junta antigua est\u00e1 desgastada.<br\/>Junta del eje de la h\u00e9lice del saildrive Volvo Penta 3593663\n<\/li>\n\n<li style=\"margin-top:16px;\">\n<strong>Manguito Speedi<\/strong><br\/>Util\u00edzalo si el eje de la h\u00e9lice tiene una ranura desgastada por donde pasa la junta. Una junta nueva en un eje estriado puede seguir teniendo fugas. <br\/><a href=\"https:\/\/marinepartsystem.com\/product\/prop-shaft-speedi-sleeve-volvo-penta-120-130-150-saildrives\" style=\"color:#263586; font-weight:700;\">Casquillo del eje de la h\u00e9lice Speedi para transmisiones Volvo Penta 120 \/ 130 \/ 150<\/a>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n<h2 style=\"color:#263586;\">Gu\u00eda de bricolaje paso a paso para sustituir un motor Saildrive Volvo Penta Fuelle<\/h2>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">1. Drena el aceite del Saildrive<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screenshot-2024-12-18-at-15.51.48-1-150x150-1.png\" alt=\"Vaciar el aceite del Saildrive Volvo Penta\" class=\"wp-image-22333 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\"\/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vac\u00eda el aceite del saildrive.<\/p>\n<p>Desenrosca la varilla situada en la parte superior del saildrive para que el aceite salga m\u00e1s r\u00e1pidamente.<\/p>\n<p>Comprueba el estado del aceite. Si el aceite est\u00e1 lechoso, ha entrado agua en el saildrive y hay que cambiar el ret\u00e9n del eje de la h\u00e9lice. <\/p>\n<p>Eval\u00faa si se puede desmontar el saildrive con el eje inferior todav\u00eda instalado. Si no hay espacio suficiente, retira primero el eje de la carcasa. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"background:#fff8e6; padding:16px 20px; border-left:5px solid #ffb400; border-radius:8px; margin:25px 0;\">\n<strong>Comprobaci\u00f3n importante:<\/strong><br\/>Si el aceite del saildrive est\u00e1 lechoso, sustituye el ret\u00e9n del eje de la h\u00e9lice. Si el eje tiene una l\u00ednea o ranura desgastada por donde pasa el ret\u00e9n, instala un manguito Speedi antes de volver a montarlo. \n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">2. Desmonta el eje inferior si es necesario<\/h3>\n\n<p>Si no se puede desmontar el saildrive con el eje inferior instalado, retira el eje del alojamiento. Retira primero el \u00e1nodo y, a continuaci\u00f3n, desatornilla los dos tornillos Allen del alojamiento del cojinete. <\/p>\n\n<p>Golpea suavemente el alojamiento del cojinete hacia delante y hacia atr\u00e1s para crear algo de espacio. Utiliza un destornillador con cuidado si es necesario, pero no emplees una fuerza excesiva. Evita da\u00f1ar el alojamiento de aluminio o las superficies de sellado.  <\/p>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">3. Desmonta el tubo de escape, los cables y las mangueras<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screenshot-2024-12-18-at-15.56.46-1.png\" alt=\"Desmonta la manguera de escape y los cables de la Saildrive Volvo Penta\" class=\"wp-image-22338 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screenshot-2024-12-18-at-15.56.46-1.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Screenshot-2024-12-18-at-15.56.46-1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Desconecta el tubo de escape y d\u00e9jalo a un lado.<\/p>\n<p>Desconecta o mueve todos los cables y mangueras que puedan obstruir la extracci\u00f3n del saildrive o impedir que el motor avance.<\/p>\n<p>Comprueba si tus cables y mangueras son lo suficientemente largos como para permitir que el motor avance unos cent\u00edmetros. Si no es as\u00ed, descon\u00e9ctalos primero. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">4. Comprueba el diagrama correcto del Saildrive<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3.png\" alt=\"Esquema del modelo de Saildrive Volvo Penta\" class=\"wp-image-22345 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Utiliza el diagrama correcto para tu modelo de saildrive. El procedimiento difiere ligeramente entre los saildrives 110S, 120S, 130S, 150S y MS25. <\/p>\n<p>Antes de desmontar, haz fotos de tu montaje. Esto facilita mucho el montaje. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">5. Desconecta los cables del cambio y la manguera del agua de refrigeraci\u00f3n<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4.png\" alt=\"Desconecta los cables del cambio y la manguera del agua de refrigeraci\u00f3n Volvo Penta Saildrive\" class=\"wp-image-22351 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Desconecta los cables del cambio y la manguera del agua de refrigeraci\u00f3n como se indica para tu modelo espec\u00edfico de saildrive.<\/p>\n<p>Aseg\u00farate de que no queda nada enganchado que se pueda tensar al mover el motor o el saildrive.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">6. Afloja los soportes del motor y desatornilla el Saildrive<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5.png\" alt=\"Afloja los soportes del motor y desatornilla el Saildrive\" class=\"wp-image-22357 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Afloja los soportes del motor y desatornilla el saildrive.<\/p>\n<p>Suele ser mejor quitar primero los pernos que sujetan el saildrive al motor, dejando en su sitio los pernos de la brida que sujetan el saildrive a su bancada, para mayor estabilidad durante los primeros pasos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">7. Apoya el motor y hazlo avanzar<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6.png\" alt=\"Apoya el motor y avanza para retirar el Saildrive\" class=\"wp-image-22364 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/6-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Apoya el motor con tacos de madera, un gato o un equipo de elevaci\u00f3n adecuado.<\/p>\n<p>Mueve el motor hacia delante todo lo que puedas con seguridad. Cuanto m\u00e1s espacio crees, m\u00e1s f\u00e1cil te resultar\u00e1 desmontar el saildrive y cambiar el fuelle. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">8. Levanta el Saildrive hacia arriba<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/7.png\" alt=\"Ascensor Volvo Penta Saildrive hacia arriba\" class=\"wp-image-22370 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/7.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/7-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Ahora quita los tornillos restantes y levanta el saildrive hacia arriba.<\/p>\n<p>Esto es m\u00e1s f\u00e1cil y seguro con dos personas. No dejes que el saildrive cuelgue del fuelle ni de las piezas conectadas. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">9. Desatornilla los pernos<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/8.png\" alt=\"Soltar los tornillos del Saildrive Volvo Penta\" class=\"wp-image-22376 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/8.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/8-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Desatornilla los tornillos con cuidado y mant\u00e9n todas las piezas organizadas.<\/p>\n<p>Haz fotos durante el desmontaje para poder reinstalar las piezas en el mismo orden.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">10A. Para Saildrives 110S y 120S-A <\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/10.png\" alt=\"Volvo Penta 110S y 120S-A Extracci\u00f3n del fuelle del Saildrive\" class=\"wp-image-22382 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/10.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/10-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Para los modelos 110S y 120S-A, retira el tubo de escape despu\u00e9s de quitar los tornillos. Entonces podr\u00e1s retirar el fuelle antiguo. <\/p>\n<p>Ten cuidado de no perder los tres calzos.<\/p>\n<p>Limpia bien las superficies de la junta y el fuelle.<\/p>\n<p>Instala la junta en la misma orientaci\u00f3n que antes. No la inviertas. <\/p>\n<p>Utiliza Permatex al instalar la junta.<\/p>\n<p>Monta el fuelle con el c\u00f3digo del a\u00f1o orientado hacia la junta del saildrive.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">10B. Para variadores 120S-B, 120S-C, 120S-D y MS25 <\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/11.png\" alt=\"Recambio fuelle Volvo Penta 120S-B 120S-C 120S-D MS25\" class=\"wp-image-22389 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/11.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/11-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Despu\u00e9s de retirar el tubo de escape, desenrosca los dos tornillos Allen y retira la placa intermedia.<\/p>\n<p>Observa exactamente c\u00f3mo se desmonta todo. Hay que volver a montarlo de la misma manera con los nuevos materiales del kit. <\/p>\n<p>Limpia bien las superficies de la junta y el fuelle.<\/p>\n<p>Instala la junta en la misma orientaci\u00f3n que antes. No la inviertas. <\/p>\n<p>No utilices Permatex ni productos similares en estos modelos.<\/p>\n<p>Monta el fuelle con el c\u00f3digo del a\u00f1o orientado hacia la junta del saildrive.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">10C. Para Saildrives 130S y 150S <\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/12.png\" alt=\"Sustituci\u00f3n del fuelle del Saildrive Volvo Penta 130S y 150S\" class=\"wp-image-22395 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/12.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/12-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Despu\u00e9s de retirar el tubo de escape, desenrosca los dos tornillos Allen y retira la placa intermedia.<\/p>\n<p>Lleva un registro del orden de desmontaje para que todo pueda volver a montarse correctamente con los nuevos materiales del kit.<\/p>\n<p>Limpia bien las superficies de la junta y el fuelle.<\/p>\n<p>Instala la junta en la misma orientaci\u00f3n que antes. No la inviertas. <\/p>\n<p>No utilices Permatex ni productos similares en estos modelos.<\/p>\n<p>Monta el fuelle con el c\u00f3digo del a\u00f1o orientado hacia la junta del saildrive.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">11. Vuelve a montar la junta y las juntas t\u00f3ricas<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"718\" height=\"479\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/15.png\" alt=\"Volver a montar la junta y las juntas t\u00f3ricas del Saildrive Volvo Penta\" class=\"wp-image-22401 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/15.png 718w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/15-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vuelve a montar todo con cuidado.<\/p>\n<p>Presta mucha atenci\u00f3n a c\u00f3mo estaban colocadas originalmente la junta y las juntas t\u00f3ricas. Vuelve a colocarlos exactamente en la misma orientaci\u00f3n y aseg\u00farate de que no est\u00e9n torcidos ni invertidos. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">12. Aprieta los tornillos en el orden correcto<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/16.png\" alt=\"Volvo Penta Saildrive orden de apriete de los tornillos\" class=\"wp-image-22407 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/16.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/16-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Aprieta los tornillos de dentro hacia fuera.<\/p>\n<p>Utiliza los valores de par de apriete correctos del manual de taller de Volvo Penta para tu modelo espec\u00edfico de saildrive.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">13. Reinstala la placa de la Saildrive<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"729\" height=\"486\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/17.png\" alt=\"Reinstala la placa Saildrive Volvo Penta\" class=\"wp-image-22413 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/17.png 729w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/17-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 729px) 100vw, 729px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Si a\u00fan no has vuelto a instalar la placa del saildrive, hazlo ahora.<\/p>\n<p>Puedes colocarlo alrededor de la secci\u00f3n de la cola y volver a deslizarlo en su sitio.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">14. Vuelve a colocar el Saildrive en la abertura del casco<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"718\" height=\"479\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1.png\" alt=\"Vuelve a colocar el Volvo Penta Saildrive en la abertura del casco\" class=\"wp-image-22419 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1.png 718w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 718px) 100vw, 718px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vuelve a colocar el saildrive en la abertura de la que lo sacaste.<\/p>\n<p>Aseg\u00farate de que est\u00e1 bien alineado y bien colocado antes de apretarlo todo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">15. Alinea correctamente los agujeros<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2.png\" alt=\"Alinear los orificios al reinstalar el Saildrive Volvo Penta\" class=\"wp-image-22425 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>La imagen muestra un montaje que ayuda a alinear los agujeros al reinstalar el saildrive.<\/p>\n<p>Esto puede ser complicado porque el fuelle puede resbalar al colocar el saildrive.<\/p>\n<p>Otra opci\u00f3n es trabajar con dos personas: una sujeta el saildrive desde debajo del barco mientras la otra aprieta los tornillos desde dentro.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">16. Engrasa el eje antes del montaje<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"744\" height=\"496\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-1.png\" alt=\"Engrasa el eje Saildrive Volvo Penta antes del montaje\" class=\"wp-image-22431 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-1.png 744w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 744px) 100vw, 744px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Una vez que el saildrive est\u00e9 bien colocado, aplica grasa al eje.<\/p>\n<p>Esto facilita el montaje y reduce el desgaste durante la instalaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">17. Vuelve a colocar el motor en su posici\u00f3n<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-1.png\" alt=\"Vuelve a colocar el motor en su posici\u00f3n Volvo Penta Saildrive\" class=\"wp-image-22437 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-1.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/4-1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vuelve a colocar el motor en su posici\u00f3n.<\/p>\n<p>Gira el cig\u00fce\u00f1al ligeramente hacia delante y hacia atr\u00e1s para ayudar a que el saildrive se alinee con las estr\u00edas de la placa amortiguadora. Esto puede requerir algo de paciencia. <\/p>\n<p>Una vez alineados, aprieta bien todos los tornillos seg\u00fan la especificaci\u00f3n correcta.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">18. Vuelve a conectar las mangueras, los cables y el tubo de escape<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5-1.png\" alt=\"Vuelve a conectar los cables de cambio los cables el\u00e9ctricos las mangueras de agua de refrigeraci\u00f3n y las mangueras de escape\" class=\"wp-image-22443 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5-1.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/5-1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vuelve a conectar los cables del cambio, los cables el\u00e9ctricos, las mangueras de agua de refrigeraci\u00f3n y la manguera de escape.<\/p>\n<p>Aseg\u00farate de que todo est\u00e9 bien conectado, correctamente enrutado y sin tensi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">19. Reinstala el eje o el tap\u00f3n de vaciado<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-1.png\" alt=\"Reinstala el eje de la h\u00e9lice o el tap\u00f3n de vaciado Volvo Penta Saildrive\" class=\"wp-image-22449 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-1.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/1-1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vuelve a montar el eje o el tap\u00f3n de vaciado, seg\u00fan lo que hayas quitado.<\/p>\n<p>Si has desmontado el eje, es aconsejable sustituir las juntas dentro y alrededor del alojamiento del cojinete.<\/p>\n<p>Inspecciona el eje para ver si est\u00e1 desgastado, especialmente por donde pasan las juntas. Si hay una ranura, utiliza un manguito Speedi. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">20. Llena el Saildrive con el aceite correcto<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-1.png\" alt=\"Llenar el Saildrive Volvo Penta con el aceite correcto\" class=\"wp-image-22455 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-1.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/2-1-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Llena el saildrive con el aceite adecuado.<\/p>\n<p>Utiliza el tipo y la cantidad de aceite especificados para tu modelo de saildrive. Tras el llenado, vuelve a comprobar el nivel de aceite al cabo de poco tiempo. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">21. Reinstala la pieza final de goma<\/h3>\n\n<div class=\"wp-block-media-text is-stacked-on-mobile\" style=\"grid-template-columns:30% auto; gap:24px; align-items:center; margin:25px 0;\">\n<figure class=\"wp-block-media-text__media\">\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"480\" src=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-2.png\" alt=\"Instalaci\u00f3n final de la pieza de goma de Volvo Penta Saildrive\" class=\"wp-image-22461 size-full\" style=\"border-radius:10px; width:100%; height:auto;\" srcset=\"https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-2.png 720w, https:\/\/wp.marinepartsystem.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3-2-300x200.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/>\n<\/figure>\n<div class=\"wp-block-media-text__content\">\n<p>Vuelve a instalar la pieza final de goma si la has quitado o si est\u00e1 en mal estado.<\/p>\n<p>Comprueba que todo est\u00e1 correctamente asentado antes de botar el barco.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"background:#eef8f0; border-left:5px solid #2e8b57; padding:18px 22px; border-radius:8px; margin:30px 0;\">\n<strong>Comprobaci\u00f3n final antes de la botadura:<\/strong><br\/>Comprueba la posici\u00f3n del fuelle, la posici\u00f3n de la abrazadera, el nivel de aceite del saildrive, la zona del ret\u00e9n del eje, el funcionamiento del cambio, las mangueras, los cables y todas las sujeciones. Tras la botadura, inspecciona inmediatamente la zona del saildrive en busca de fugas. \n<\/div>\n\n<h2 style=\"color:#263586;\">\u00bfJuego de fuelles OEM o posventa?<\/h2>\n\n<p>Puedes utilizar el kit de fuelle de saildrive original de Volvo Penta o un kit posventa de alta calidad. El kit OEM es la opci\u00f3n original de Volvo Penta. El kit posventa es una alternativa m\u00e1s asequible para la misma aplicaci\u00f3n de saildrive.  <\/p>\n\n<p>Comprueba siempre el modelo de saildrive y el n\u00famero de pieza antes de hacer el pedido. Si no est\u00e1s seguro, ponte en contacto con nosotros e ind\u00edcanos el modelo de motor, el modelo de saildrive o el n\u00famero de pieza antiguo. <\/p>\n\n<div style=\"background:#263586; color:#ffffff; padding:24px; border-radius:12px; margin:35px 0;\">\n<h2 style=\"color:#ffffff; margin-top:0;\">\u00bfNecesitas el kit de fuelle Saildrive correcto?<\/h2>\n<p style=\"color:#ffffff;\">Suministramos kits de fuelles de propulsi\u00f3n de alta calidad OEM y posventa Volvo Penta, adem\u00e1s de juntas del eje de la h\u00e9lice y manguitos Speedi para los propulsores de propulsi\u00f3n comunes Volvo Penta.<\/p>\n<p>\n<a href=\"https:\/\/marinepartsystem.com\/product\/volvo-penta-manchet-bellow-kit-saildrive-21389074\" style=\"display:inline-block; background:#ffffff; color:#263586; padding:11px 16px; border-radius:8px; text-decoration:none; font-weight:700; margin:5px 8px 5px 0;\">Ver Kit OEM<\/a>\n<a href=\"https:\/\/marinepartsystem.com\/product\/bellow-kit-volvo-penta-saildrive-110s-120s-130s-150s-ms25-854934-21389074-aftermarket\/\" style=\"display:inline-block; background:#ffffff; color:#263586; padding:11px 16px; border-radius:8px; text-decoration:none; font-weight:700; margin:5px 0;\">Ver kit de repuesto<\/a>\n<\/p>\n<\/div>\n\n<h2 style=\"color:#263586;\">Preguntas frecuentes<\/h2>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia debe sustituirse el fuelle del propulsor saildrive Volvo Penta?<\/h3>\n<p>Volvo Penta recomienda sustituir el fuelle del saildrive cada 7 a\u00f1os.<\/p>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">\u00bfPuedo sustituir yo mismo el fuelle del saildrive?<\/h3>\n<p>S\u00ed, si tienes las herramientas adecuadas, suficiente experiencia t\u00e9cnica y una forma segura de apoyar o mover el motor. Si no est\u00e1s seguro, recurre a un mec\u00e1nico naval. <\/p>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">\u00bfDebo sustituir al mismo tiempo la junta del eje de la h\u00e9lice?<\/h3>\n<p>Si el aceite del saildrive est\u00e1 lechoso, si ha entrado agua en el aceite o si la junta es vieja, hay que cambiar la junta del eje de la h\u00e9lice.<\/p>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">\u00bfCu\u00e1ndo necesito un manguito Speedi?<\/h3>\n<p>Necesitas un manguito Speedi si el eje de la h\u00e9lice tiene una ranura desgastada por donde pasa la junta del eje. Una junta nueva puede no sellar correctamente en una superficie de eje da\u00f1ada. <\/p>\n\n<h3 style=\"color:#263586;\">\u00bfSe puede cambiar el fuelle mientras el barco est\u00e1 en el agua?<\/h3>\n<p>No. El barco debe estar fuera del agua antes de sustituir el fuelle del saildrive. <\/p>\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>C\u00f3mo sustituir el fuelle de un motor Saildrive Volvo Penta: Gu\u00eda DIY El fuelle del propulsor saildrive Volvo Penta es una de las juntas de goma m\u00e1s importantes de la instalaci\u00f3n de un propulsor saildrive. Sella la abertura entre el saildrive y el casco. 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